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では、事前準備編はここまで。

当日編へ続く

【足立陸運局】初心者でも安心！初めてのユーザー車検。当日編【ハイエース】

りのた — Wed, 25 Aug 2021 15:06:37 +0000

「自動車の車検費用、少しでも安く済めば…。」と思っていませんか？

ということで、前回の記事「【足立陸運局】初心者でも安心。初めてのユーザー車検！費用や流れ、予約までを解説。事前準備編」に続いて

今回はユーザー車検「当日編」を記事です。

この記事では初心者の僕がユーザー車検の当日の流れをご紹介して解決していきます。

■具体的には
・ユーザー車検ラインを並ぶ前の準備
・ユーザー車検のラインの流れ

の順番にシンプルにポイントだけを分かりやすくご紹介していきます。

ハイエース以外の車種でも基本の流れは一緒ですので、この記事を読めば初心者でもユーザー車検がどういう流れで行われてるか分かるので、まずはご一読ください！

ラウンド予約さえすれば、当日予約したラウンドよりも早い時間のラウンドも検査可能です。
（陸運支局によって、予約したラウンド以外受けれない場合がありますので注意）

車検当日の流れ：ラインまで

ユーザー車検当日

ぼくが足立陸運局で当日どう動いて手続きをしたか

ラインを通し、車検終了時まで紹介します。

陸運支局によって流れが違ったりしますので気を付けてください！

足立陸運局

ぼくは4ラウンド（14：30～16：00）予約していましたが

はじめてということもあり、足立陸運局がお昼休みに入っている12時着で行きました。

何度か足立陸運局には行ったことがありますが。

人が少ないうちに書類準備や見学で余裕を持って行きたかったのが理由です。

初めて行く場合は時間に余裕を持って行きましょう。

◆関東運輸局東京運輸支局足立自動車検査登録事務所
住所：〒121-0062 東京都足立区南花畑５丁目１２−１
TEL：050-5540-2031

因みにA棟には案内板もあるので確認しておきましょう

撮影：りのた

今回の車検は上の画像の検査関係の継続検査のところになります

自賠責を入手する

足立陸運局に到着し第１駐車場に車を停め

まずは自賠責保険を入手しに行きました。

場所は足立陸運局から道路挟んだ反対側の

「行政書士法人登録サポート足立事務所」へ行きました。

足立陸運局から徒歩1分で横断歩道渡ってすぐで

タイルでできた壁が目印です。

ここに入り

りのた

継続検査用の自賠責お願いします

と伝え、事前に準備してある車検証を自賠責を渡すと

新しい自賠責を作ってくれます。

書類を入手する

自賠責を購入しましたら、足立陸運局へ戻り一番大きい建物の

A棟のへ行き8番窓口に向かいます。

8番窓口脇に上記でもお話した必要書類を

入手します。

◆入手する書類
・自動車検査表１
・継続検査申請書（専用3号様式）
・自動車重量税納付書（検査自動車）

記入する

入手した書類を記入します。

書き方を次の様に書いていきます。

写真ではすでに印紙など貼っていますが、順番に説明しています。

自動車検査表１

１．自動車検査票右上の継続検査を○で囲む
２．ナンバープレートの登録番号を記入
３．車検証に載っている原動機型式を記入
４．車台番号を記入
５．左下の受検者を記入

継続検査申請書（専用3号様式）

次に継続検査申請書を書いていきます。

１．⑦の有効期間
ハイエースの場合は1年車検なので1年検査車の「２」を記入

２．㉑の自動車登録番号と㉒の車台番号を書きます

３．申請人（使用者）と受検者の記入
申請人と受検者が同一ならば受検者の方は「同上」と記入

４．100の走行距離計表示値の記入

自動車重量税納付書（検査自動車）

撮影：りのた

最後に、自動車重量税納付書（検査自動車）に記入していきます。

１．提出年月日：当日の日付
２．使用者欄　：車検証に記載の使用者名と住所
３．自動車検査証の有効期間：ハイエースは1年車検なので1年（普通自動車は通常2年）
４．自家用事業用の別：自家用
５．重量税納付額　　：10,000円
６．自動車の区分等　：その他の自動車（車両総重量3190kg）
（車のグレードによって総重量が違うので注意）

アシスタント

重量税は20225年現在変わらず10,000円だよ

以上を下記必要書類の記入は終了です。

ナンバーセンターで支払い

書類の記入が終わりましたら、受付前に重量税や検査証紙等の支払いに行きます。

A棟を出て上記マップのナンバーセンター（B棟）に入ります。

建物に入りましたら一番左の窓口に提出し

手持ちの書類を全て渡します。（車検証や自賠責、８番窓口で書いた書類など）

検査登録印紙：500円
検査証紙　　：1,700円
重量税　　　：10,000円

上記の費用を支払い終了です。

ユーザー車検受付窓口で受け付け

支払いが終わりましたら、A棟の8番窓口に戻ります。

そして受付の方にすべての書類を渡します。

・自動車検査証（車検証）
・新旧の自賠責保険
・自動車検査表１
・継続検査申請書（専用3号様式）
・自動車重量税納付書（検査自動車）

ちなみに今回は自動車納税証明書は省略されました。

渡し書類が全部正しければ

職員

○○レーンに並んでください

と、言われるので言われたレーンに並びます。

受付最後に「検査レーンは誘導いらないですよね」

と聞かれるので、

りのた

誘導お願いします

と、いうとラミネートされたA4サイズの目立つ紙を渡されますので

こちらを貰うと検査レーンで誘導員が補助してくれますので

初めての方や、自信がない方はぜひ貰っておきましょう。

下でも説明していますが、紙をもらえない場合でも検査ライン並んでいる時に検査員に声がけすると「ハザードお願いします」という流れになるので安心してください。
＊ハザード：検査ラインを最初から最後まで案内が必要なサインとなります

ユーザー車検の流れ：検査ラインへ並ぶ

書類を持ち車に乗り込み、受付で貰ったラミネートのA４サイズの札を

ダッシュパネルに置きレーンに並びましょう。

今回ぼくは「4番レーン」にならびました。

レーンに並びしばらくすると検査員が近づいてきます。

検査員に話しかけられたら事前検査が始まります。

検査員に話しかけられたら「初めてです」と伝えましょう

また、ハザード付けておくと「誘導が必要」って意味にもなりますが検査員に一言伝えておきましょう。

検査前に用意しておいた方がいい道具

実際の検査時には、上記の用紙や車検証などをバラバラに持ち歩くことになります。また、検査員が「自動車検査票1」に記入する場面もあるため、用紙をひとまとめにできるクリップバインダーを用意しておくのがおすすめです。

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検査開始！

レーンに並んでいると検査員が近づいてきて

検査員に話しかけられ検査レーンに入る前の簡単な検査がはじまりました。

電気系統まわりチェック

検査員に書類（自動車検査票１等）を渡し、まずは電気系統のチェック

検査員に言われた通りに車を操作します。

◆フロント側◆
・左右のウィンカー
・ハザードをオンオフ
・スモール
・ロービーム
・ハイビーム（パッシング）
・フォグライト
・ワイパー＆ウォッシャー液
・ホーン

検査員が車の後ろへ行きリア側をチェック。

◆リア側◆
・ブレーキ踏んでストップランプ
・ブレーキ踏みつつバックランプ
・左右ウィンカー
・ハザード
・スモール点灯

電気系統が終わり、車から降りボンネットを自分で開けます。

（ボンネットは検査員は開けません）

続いては助手席側へ周り助手席シートをあげコーションプレートと

エンジンの原動機番号確認されます。

確認後、運転席に戻り

検査レーン前の事前検査が終了です。

レーン突入

いよいよ車検本番です。

この時点でぼくは緊張MAXでしたが、

入る直前に誘導員が来てくれ

優しく教えてくれながらできたので助かりました。

排気ガス検査

排気ガス検査は通常車から降り、自分で機械をマフラーに刺し

計測しますが、初心者の僕は検査員の方がやってくれました。

何もせず終了（合格）

サイドスリップ

車を真っすぐ進めるだけで終わります。

検査員に「ゆっくり前に進んでください」と言われます。

りのた

サイドスリップはこれだけでOK

そもそもサイドスリップとは

ハンドルを真っすぐにした状態で走った時に車が左右にずれたりすることをいい

ハンドルを真っすぐにした状態での走行１メートルにつき横滑り量が5mm以内と定められています。

こちらも難なく合格しました。

光軸検査

光軸検査はディーラーで事前に調整してもらったので

安心の合格でした。

光軸検査はヘッドライト（ロービーム）をつけるだけで大丈夫です。

４０ｋ検査（スピードメーター）

光軸調整が終わり、車を前進させ次のステージ。

４０ｋ検査はアクセルを踏み速度40㎞/hまで加速し

40㎞/hの所で「ボタンを押す」というものでした。

ボタンを押すコツ：一度45～50㎞/ｈまで加速し、減速時40㎞/hになった時にボタンを押すのが簡単です。

ボタンを押したら、フットブレーキを踏み減速していきます。

フットブレーキ検査

フットブレーキ検査は、レーン脇にモニターがあり

モニターに「フットブレーキを踏む」と表示されますので

表示されましたらブレーキを踏んでください。

サイドブレーキ（駐車ブレーキ）

駐車ブレーキもフットブレーキ同様

モニター案内で「駐車ブレーキをかける」と表示されますので

表示されたら駐車ブレーキをかけてください。

終わりましたら、車を次の検査の所へ進めます。

下回り検査

最後は下回り検査。

下回り検査につきましたら

・ギアをニュートラルにしてエンジンOFF
・ハンドルから手を放す

そうすると、すぐ車の下で検査員が下回りを検査します。

下から「カンカンカンカン」と叩いてチェックしている音が聞こえてきます。

ここでもモニターをみて案内に従います。

・ブレーキを踏む
・駐車ブレーキを掛ける

この2つの案内がでますのでモニターを見ておきましょう。

1-2分ほどで下回り検査が終わります。

終わりましたら車を前に進めます

検査終了

少し車を前に進めると機械がありますので

機械に自動車検査票１をいれ、検査の結果を印字します。

最後に機械の裏手にある検査員がいる小屋に書類を提出し

「適合」の所にハンコをもらうと検査終了です。

検査終了後再びA棟へ

検査レーンが終わり、適合のハンコ貰いましたら

A棟へ戻り7番窓口へ行きます。

窓口で自賠責以外の書類をかごに入っているクリップに挟み

番号札を取り書類を提出します。

少し待つと新しい車検証と車検ステッカーを貰います。

フロントガラスに貼ってある古いステッカーをクレーパではがし

窓口で貰った新しいステッカーを貼ると

これでユーザー車検終了です。

りのた

お疲れさまでした！

まとめ

受ける前はすごくドキドキしましたが

初めてユーザー車検を受け素直な感想は

「意外と簡単なんだな」という気分でした。

もちろん、光軸ではじかれたらテスター屋行ったり

すったもんだありますが、事前準備でディーラーで

色々調整したのが大きいですが、何事も無ければ検査自体は

初心者の僕でも簡単にレーンを通すことができました。

次は普通にできるとは思いますが

もしかしたら忘れているかもしれないですが

いずれ1人で出来るようになりたいです。

みななん、参考になりましたでしょうか？

これから初めてユーザー車検を受けるという方は

頑張ってください。

どうも、りのた（@field_sekkei）でした。

【ハイエース200系】２色切り替えLEDバルブ-IPFデュアルカラーフォグランプバルブがおすすめ【56DFLB PSX26W】

りのた — Fri, 01 May 2020 04:10:30 +0000

どうも、ファミリーカーとしてハイエースに乗っている、りのた（@field_sekkei）です

我が家ではハイエースを娘たちの保育園の送り迎えなどの普段使いや、キャンプで車中泊などしたい！ということで、安全性能抜群のステップワゴンスパーダRP5からハイエースに乗りかえました。

普段使いとしては積載能力がすごいので申し分ないのですが、不満があるとすると、乗り心地が「フワフワ」するのと、純正フォグライトの暗さが気になっていました

足回りのカスタムはすぐにできなそうなので、今回は純正フォグライトからLEDフォグライトに変更してみました

本記事「【ハイエース200系】２色切り替えLEDバルブ-IPFデュアルカラーフォグランプバルブがおすすめ【56DFLB PSX26W】」では、実用的プラス、少し人とは違うフォグライトにしたい！ということで今回は購入してからしばらく眠ってた2色に切り替え可能なフォグライトバルブ「IPFデュアルカラーフォグランプバルブ」を取り付けたのでご紹介します！

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愛車紹介

撮影：りのた

りのた

乗っている車のご紹介！

◆ハイエースバン◆
・4.5型（５型）
・ダークプライム２
・2800㏄　ディーゼルターボ
・４WD（キャンプや雪山によく行く

ファミリーカーとして牽制されがちの貨物車のハイエースですが、実はハイエースはすごく実用的な乗り物なのです

荷物はもちろん沢山積めますし荷室を倉庫代わりにも使え、我が家ではスペースにベッドにして車中泊も出来るようになっています！

カスタムパーツの豊富さは日本メーカーの車種の中で1地番ではないでしょうか？

しかし、メリットもあればデメリットもあります

それは燃費の悪さ

世の中は燃費が第１の時代に燃費１Ｌあたり約７ｋｍで懐が少し痛いですが貨物車ということで割り切っています

そもそもフォグランプとは

フォグランプは名前の通りフォグ「霧」の時や視界不良時に対向車など自車の位置を知らせるものです。

路肩も照らしてくれるので、装備されていない車と比べると視界が悪い時に使うと安心度が格段に違ってきます。

りのた

運転が苦手な人にもぜひおすすめしたい装備です

IPFデュアルカラーフォグランプバルブ

出典：IPF

通常一般車のフォグランプは単色でしか使うことができないが、このIPFデュアルカラーフォグランプバルブは天候に応じて

・夜間のドライ路面では明るくファッショナブルな光を発するホワイト光（6500K）
・悪天候時の例えば雨や嵐、雪などのウェット路面は視認性の高いイエロー光（2800K）

と、１本のバルブで２色光らせることが可能！

▼こちらから商品の詳細が見れます

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▼因みに下記の受賞歴もあり信頼性もあります。

◆受賞歴◆
・カーグッズオブザイヤー２０１８
・日刊自動車新聞　用品大賞２０１８・２０２１

IPFフォグランプを装着

僕は自動車関係の仕事をしていますが、カスタム＆整備に関してはど素人です。

しかし、最近は様々なブログやSNSなどで交換の仕方が丁寧に載ってるので凄く助かります。

りのた

ありがとう諸先輩方！

これで交換工賃浮いた勉強のために交換が出来る！

ということで、自宅前の駐車場で工具を引っ張りだして交換してみました

グリル＆バンパー外し

撮影：森’

自動車SNSのみんカラの先輩方の交換の方法は

車の下に潜り込んで手をつっこみそのままバルブを交換されている方もいますが、挑戦してみたところスペースがなく２０分間でギブアップ。

スペースに手が入りにくい＆力が入りにくいということでギブアップしてしまいました。細かい交換方法は他の諸先輩方のブログで載っているので割愛致しますが、バンパーを外した方が早いと思い、正規の交換方法で交換しました。

各所のピンを取りバンパーとグリルを引っ張り取り丸裸にしなければいけません。

はじめにグリルを外す作業が大変で、新品のため固く外しにくいので注意！

りのた

無理やり力ずくでやると折れたりヒビ入ったりするので注意！

グリルを外し終わったら、次はバンパー外し

外すピンの多さ！

りのた

１０カ所ぐらい外しました

撮影：りのた

ここまでくると後は簡単

バルブを純正からIPFのバルブに変えてドライバユニットを適当なステーに固定してカプラーON！

撮影：りのた

りのた

ドライバユニットは写真の置いてる位置に固定しました

固定したら、あとは取り外したバンパーとグリルを逆パターンで戻しておけば完了

点灯確認

公式のYOUTUBEでも切り替えかた載ってるので載せておきます

youtu.be

運転席に座り、フォグランプ切り替えスイッチを

素早く２回「カチカチっ」と切り替えると色が変わります

ホワイト光　6500K

撮影：りのた

イエロー光　2800K

撮影：りのた

最近の流行は白色のフォグランプ！でも・・・。

最新の車など最近の車は、車種やグレードによって違ってきますが、標準装備でホワイトのLEDフォグが増えてきています

オシャレでもありますし、夜間すごく明るくて見えやすくもなります

ただ、個人的にはホワイトのLEDフォグは雨の日は路面に反射し白線が見えなかったりするので、

視認性が優れていて実用的な黄色がおすすめですが、このIPFフォグは晴れの日で見えやすいホワイトと視界が悪い時に優秀な黄色フォグの2色切り替え使用できるのがとても実用的で気に入ってます。

まとめ

今回取り付けたIPFデュアルカラーフォグランプバルブは今まであるようでなかった１つのバルブで２色切り替えを可能にした素晴らしい商品で、天候や様々な状況によって使い分けれるので重宝してます。

純正ハロゲンより明るく実用的で、目に見えて「変化した」と思えるパーツなので

交換して良かったと思っています。

アシスタント

気分によって色を変えられるのが楽しいね

交換作業時間は、慣れてる人で３０分から１時間ぐらい

僕は説明書読みながらで３時間ぐらいかかってしまい、大変でしたが非常に満足しています。

2色切り替えバルブは他車種にも装備できるよう違う種類のバルブもあるので是非チェックしてみてください。

今回のアイテム

IPF

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